अक्षता घोक्षे
मुंबई. मुंबई मनपा की महत्वाकांक्षी ‘कोस्टल रोड’ परियोजना का काम आयुक्त इकबाल सिंह चहल के मार्गदर्शन में और अतिरिक्त आयुक्त अश्विनी भिडे के नेतृत्व में निरंतर और तेज गति से जारी है। महत्वपूर्ण बात यह है कि कोस्टल रोड का कार्य कोविड जैसे भयानक संक्रमण के दौरान में भी जारी है। लगभग 34 मीटर चौड़े और 2,100 मीटर लंबे पुल का निर्माण किया जाएगा। कुल 15.66 किमी लंबाई वाले इंटरचेंज का भी निर्माण किया जाएगा। आमतौर पर जब समुद्र, नदियों, झीलों आदि पर पुल बनाए जाते हैं, तो उनके नीचे के स्तंभों को बहुस्तंभीय ( group pile) तरीके से खड़ा किया जाता है।
आमतौर पर प्रत्येक स्तंभ के नीचे 4 खंभे होते हैं। हालाँकि, मोनो-पाइल सिस्टम में, एक एकल ठोस स्तंभ नीचे से ऊपर खड़ा किया जाता है। इस परियोजना के तहत, कई तकनीकी रूप से उन्नत और नवीन वस्तुओं को लागू किया जा रहा है। भारत में पहली बार ‘मोनो-पाइल टेक्नोलॉजी’ तकनीक का उपयोग किया जाएगा और इस तकनीक का उपयोग करते हुए, 176 स्तंभों को पुल के नीचे 176 खंभों तैयार किया जाएगा। यदि इन 176 स्तंभों को पारंपरिक बहु-स्तंभ विधि का उपयोग करके बनाया जाता, तो प्रत्येक स्तंभ के लिए 4 और सभी के लिए कुल 704 स्तंभों को समुद्र तल खड़ा करना होता। इसके लिए अधिक समय और खर्च होगा। हालांकि, एकल स्तंभ तकनीक का उपयोग करके 704 खंभों के बजाय, 176 खंभों को बनाया जाएगा, जिसके कारण समय और लागत में बचत होगी, साथ ही समुद्र तल का कम से कम उपयोग किया जाएगा और पर्यावरण को भी कम नुकसान होगा।
कोस्टल रोड की प्रमुख सुप्रभा मराठे ने कहा, शुरू में एकल स्तंभ का उपयोग करके 3 परीक्षण स्तंभों का निर्माण किया जाएगा जिसकी प्रक्रिया अभी शुरू हुई है। इसके लिए आवश्यक मशीनरी यूरोप से लाई गई है और इस तरह की तकनीक को लागू करने में व्यावहारिक अनुभव के साथ साथ विदेशों के कुशल तकनीशियन भी मौजूद हैं जो काम का मार्गदर्शन कर रहे हैं।
